講座主題：交通荷載與凍融協同作用下路基動回彈模量演化規律及不確定性量化
專家姓名：司君嶺
工作單位：哈爾濱工業大學
講座時間：2024年09月27日13:30-14:30
講座地點：土木館a302
主辦單位：煙臺大學土木工程學院
內容摘要：
截至2023年底，中國公路總里程已達543.68萬公里，高速公路通車里程達到18.36萬公里，穩居世界第一。然而，隨著交通基礎設施規模的不斷擴大，寒區道路在長期動荷載和凍融循環作用下，易產生不可恢復的塑性變形，導致結構性車轍、路面開裂和路基翻漿冒泥等病害現象，其根源在于路基動回彈模量的劣化。因此，深入研究在荷載和環境作用下動回彈模量的演化規律，成為寒區道路設計與建設中的重大挑戰。目前，路基土動回彈模量的確定主要通過現場試驗反算和基于室內循環動三軸試驗的預估模型。然而，現有方法代表性不足且難以全面考慮環境因素的影響，導致無法準確評估寒區道路在復雜環境下的服役性能。各國規范雖對環境因素有所考慮，但未全面納入行車荷載產生的應力非均勻分布和多樣環境因素的影響。為此，本研究旨在建立復雜環境影響下的路基動回彈模量測試系統，并提出全面考慮環境因素的動回彈模量預估模型。通過研究寒區環境-工程互饋過程與多場耦合理論，揭示動回彈模量的時空演化規律，并基于不確定量化理論識別影響動回彈模量劣化的關鍵變量，進而評估寒區道路的可靠性。研究成果將為提升寒區道路的長期服役性能及延長道路使用壽命提供科學依據與技術支持。
主講人介紹：
司君嶺，哈爾濱工業大學副研究員，師從日本工程院院士、國際土力學和巖土工程學會ISSMGE TC202技術委員會主席石川達也教授。以第一作者或導師一作、學生二作身份發表學術論文9篇，其中SCI及EI收錄論文7篇；申請或獲授權專利5項。主持了日本科學技術振興機構（JST）項目2項和哈爾濱工業大學科研啟動項目1項，參與了日本學術振興會（JSPS）基礎研究A類項目1項及基礎研究B類項目1項，國家重點研發計劃2項。主要研究方向包括寒區道路工程、土力學與巖土工程。擔任TRR等多個國際學術期刊的審稿人，世界交通運輸大會應急與極端天氣養護技術委員會青年委員，并參與國內外學術會議的組織工作，致力于推動中日土力學與道路工程領域的學術交流與合作。
